Řada ATX

 

 

Řada ATX představuje další krok ve vývoji konstrukčního týmu Alke. Jedná se o profesionální vozidla konstruovaná pro zákazníky, kteří nejsou spokojeni s tím, co se v současnosti na trhu nabízí, a kde kvalita, spolehlivost a funkční konstrukce vychází z mnoha let praxe a testování v terénu.
 
Elektrická vozidla jsou homologovaná pro provoz na silnicích.
 
Zvládají veškerá možná pracovní nasazení, ať už se jedná o široké a rovné cesty, městské ulice i nejobtížnější horské stezky. Z pohledu flexibility a výkonu byla již vozidla ATX testována a využita v těch nejrůznorodějších situacích:
 
veřejný sektor: využití městskou správou, v centrech historických měst, při zajišťování bezpečnosti veřejnosti, využití institucemi zabývajícími se civilní ochranou, na železničních nádražích, letištích, v nemocnicích, na univerzitách, v obcích, na hřbitovech, při odvozu odpadu, ve službách týkajících se ekologie a ochrany životního prostředí, v poštovních službách a využití požárními sbory.
 
soukromý sektor a otevřená prostranství: rovinaté pozemky nebo pozemky v kopcích, parky a vily, údržba otevřených prostranství, farmy, vinice, lesy, pěstitelské školky, při pěstování květin a ve sklenících.
 
turistický sektor: rekreační střediska, kempy, golfová hřiště, parky, památky turistického a kulturního charakteru, agroturistická centra, jezdecká centra, rezidence a hotely, pláže, zábavní parky, přímořská letoviska, sportovní centra, stadiony, lyžařská střediska.
 
služby a průmyslový sektor: výstaviště, kongresová centra, komerční centra, cateringové služby, průmyslové závody, loděnice, přístavní a letištní služby
 
Standardní a zcela volitelná výbava a neobyčejně pevná konstrukce jsou typickou vizitkou vozidel ATX.
 
Při výrobě všech podvozků ATX byly použity profily z trubkové oceli s rozměry vyhovujícími jakémukoli druhu námahy či torze.
 
Přední část karoserie vozidla, řídící panel a opláštění, a zadní část kabiny jsou vyrobeny z vyztuženého skleněného vlákna s povrchovou úpravou v podobě autolaku (na rozdíl od ABS nebo jiných plastových a běžně používaných materiálů je skleněné vlákno mnohem flexibilnější a odolnější proti nárazům a v případě nehody jej lze také snadno opravit).
 
Standardním vybavením je ochranný rám chránící přední část vozidla a kryt diferenciálu chránící nejen diferenciál, ale i části umístěné pod vozidlem při jízdě off-road.
 
Standardní výbava všech vozidel ATX zahrnuje rovněž dvouokruhové hydraulické brzdy, parkovací brzdu, přední a zadní tažné háky, kompletní osvětlení jako u osobních vozů, výstražná světla a blikače, klaxon, zásuvku na 12 V na přístrojové desce, zamykatelnou skříňku na nářadí, třístrannou sklopnou korbu z nerezového hliníku a ochrannou stěnu k zajištění nákladu, která funguje jako ocelová výztuž.
 

Stejně tak je součástí standardní výbavy z důvodu vyššího komfortu a lepších jízdních vlastností přední zavěšení Mac Pherson, a dále pak zádní náprava De-Dion se stabilizační tyčí, což umožňuje lepší kloubové spojení nápravy a zajišťuje optimální záběr na všech typech povrchu.